Mitsubishi ASX (2013), o masina de familie surprinzatoare
Am testat varianta 1.8 Diesel, transmisie manuala, cu interior standard, timp de 20 de zile (!) in care am parcurs peste 2300 de Km prin Romania (sosea, drum de munte, pe ploaie, teren accidentat, etc.). Rezultatele le gasiti in acest articol.
Prima parte: Design Exterior si Interior 
| Partea a doua: Spatiu, Confort, Siguranta
Mitsubishi ASX (2013) se vinde in diverse configuratii (mai multe gasiti aici 
) dar personal va recomand varianta diesel 1.8 DID 4WD (EURO 5) - este si motorul cu care era echipata masina pe care am testat-o. De ce acest motor? Pentru ca este un motor excelent si ofera cel mai bun raport calitate/pret.
Dupa cum stiti, desprecopii.com este un site de familie si nu unul despre masini- care sa analizeze fiecare valva a unui motor. De aceea nu voi intra in detalii tehnice iar daca le doriti le puteti gasi aici . Am insa cateva remarci din punct de vedere ale unui sofer care apreciaza performanta unui motor dupa cum il simte in trafic:
Motor silentios - Motoarele diesel sunt in general mai zgomotoase decat cele pe benzina. 1.8Did-ul de la Mitsubishi este un motor silentios pentru un motor diesel.
Putere/Demaraj - Am condus SUV-uri echipate cu motoare similare (Honda CRV, Nissan Qashqai, Hyundai ix35, etc.) dar pot sa spun ca ASX-ul de la Mitshubishi surprinde cu un demaraj superior (parca motorul ar avea 10 cai in plus). Demarajul ajuta mult si in depasiri. Am prins un DN2 aglomerat in drum spre Bucuresti si un astfel de demaraj a facut diferenta.
Emisii reduse de noxe - Tehnologia DI-D MIVEC foloseşte un sistem de distribuţie variabilă pentru a controla cantitatea de combustibil admisă �n cilindri, �n vederea reducerii emisiilor de fum negru (particule) şi permite respectarea stringentelor norme antipoluare EURO 5.
De ce imi plac SUV-urile? Pentru ca ofera optiunea 4x4 dar sunt mai compacte si consuma mai putin decat o masina de teren. De aceea va recomand: Nu cumparati un SUV fara optiunea 4x4!
La ASX tractiunea are 3 variante: tractiune numai pe rotile din fata, si doua moduri de tractiune 4x4 integrala (4x4 normal cu distributie egala de putere pe fiecare roata si 4x4 Lock pentru situatii dificile offroad).
Am condus masina in toate modurile pentru ca ele se pot alterna foarte usor apasand succesiv un buton mare aflat intre scaunele din fata. Nu am simtit nici o diferenta intre tractiunea pe fata si 4x4 clasic la drumul intins dar am folosit 4x4 Lock pe un drum de munte urcand spre varful Rarau si masina s-a comportat excelent. In conditii de iarna, pe zapada, 4x4 cu distributie egala o sa va ajute foarte mult. Nu credeti? Vizionati filmele de mai jos:
Datorita unui motor inovativ, Mitshubishi se lauda cu un consum foarte scazut in jur de 6,0 l/100km. Evident, oricat de profesionist esti ca sofer nu poti sa ai consumuri similare ca cele de "laborator" dar la stilul meu de condus, am avut un consum semnificativ mai mic decat alte SUV-uri similare. Am cautat si pe net si am vazut cum consumul si costurile reduse de intretinere sunt scoase in evidenta in toate testele facute de reviste de specialitate.
Concluzia: Mitshubishi ASX 2013 este echipat cu un motor economic (important pentru bugetul familiei).
|
Varianta care am condus-o nu era echipata cu sistemul care opreşte şi porneşte automat motorul atunci c�nd vehiculul se opreşte şi porneşte de pe loc (AS&G) care ajuta la economii suplimentare de carburant. Totusi dashboard-ul avea un indicator de schimbare a vitezei intr-o treapta superioara pe care daca il urmati (eu nu am facut-o dar sotia mea da) duce la un consum mai redus. |
Mitsubishi ASX (2013) are un design exterior care cu siguranta iti atrage atentia, un interior cam clasic dar intuitiv, iar adevarata valoare o descoperi abia dupa ce il conduci! ASX-ul are un motor puternic care ofera performanta cu consum redus si o pozitie de condus placuta.
Mitsubishi ASX 2013 este o masina surprinzatoare, nu epateaza, nu exagereaza, este pur si simplu "enervant" de corecta si eleganta! Ce vreau sa spun? Exista SUV-uri cu design exterior mai interesant, altele cu design interior mai sofisticat, cu motoare mai silentioase, dar daca este sa tragem linie si sa facem totalul, nu cred ca in 2013, o masina poate bate ASX-ul de la Mitsubishi.
Privita din punct de vedera al unei masini de familie, Mitsubishi ASX exceleaza prin:
O masina confortabila si excelent compartimentata (cu portbagaj mare si loc suficient pentru pasagerii din spate)
O masina puternica, pregatita pentru drumurile prost asfaltate din Romania
O masina cu un motor economic care salveaza bani de benzina.
O masina SIGURA (cu punctaj maxim in testele de accident).
O masina la un raport pret/calitate excelent.
O masina usor de manevrat (chiar si de catre doamne)
Sunt ADMIN pe Desprecopii.com si Consultant International. Din cauza meseriei, calatoresc mult si inchirez foarte des masini. Am condus pana acum peste 60 de tipuri de masini diferite. Nu ma pricep la mecanica auto si nu pot sa va spun de ce un motor este mai performant ca altul. Privesc masina din punct de vedere al clientului apreciand mai mult confort, designul, utilitatea, consumul, etc. si mai putin specificatiile tehnice.
